Camaro ZL1

   Ter um Camaro ZL1 na garagem é privilégio de poucos, mas a Chevrolet mudará essa história no começo de 2012. A marca anunciou no Salão de Chicago, nos EUA, a volta do modelo que teve produção limitada na década de 60 e agora será produzido em série. A concorrência é velha conhecida: Mustang Shelby GT 500. Para derruba-lo, a GM aposta no Camaro mais potente de todos os tempos, equipado com um V8 6.2 supercharger de 550 cv e 69 kgfm de torque - uma versão " amansada " do motor do Corvette ZR1. É tanta força que o cupê conta com embreagem de disco duplo para segurar o tranco, acoplada a um câmbio Tremec manual de seis marchas.

   E não é só de potência que se faz um autêntico ZL1. O visual é diferente dos novos para-choques ao capô, feito de alumínio e com uma enorme tomada de ar. Um faixa preta sobre o carro complementa a esportividade, Junto com saias laterais e aerofólio na traseira. As rodas são aro 20, calçadas com pneus Goodyear Supercar F2 285/35 na frente e 305/35 atrás. O Zl1 ainda conta com direção de assistência elétrica e enormes freios Brembo, com 37 cm de diâmetro na frente e 36,6 cm na traseira. Por dentro há o logotipo da série no painel e um novo volante de melhor pegada, além de bancos com revestimento de camurça, manopla de câmbio exclusiva e pedaleiras na cor prata. Todas as costuras aparentes são na cor vermelha.

Fonte do assunto: Revista autoesporte - Março 2011 -
Fonte das imagnes: netcarshow.com