Veículos do mundo: Chrysler 300C

E a Influência visual não parece vir da Itália, como seria natural com a Fiat no comando. Ela esta mais para alemã, como denunciam faróis com leds para iluminação diurna à moda Audi.

As lanternas também têm diodos de luz, além de formato verde cal e estreito.A grade dianteira ficou menos poluída com as novas barras horizontais. Já a silhueta foi suavizada, com vincos que cortam toda a lateral e contornam as caixas de roda. O para-brisa está mais inclinado, enquanto as janelas seguem pequenas, e a frente curta. A plataforma, no entanto, não mudou.

A familiaridade do 300C termina quando olhamos pelo vidro e percebemos tudo diferente do lado de dentro. Se ele já era o "carro do patrão", agora podemos dizer que o chefe virou o dono da empresa. A cabine esta mais sofisticada e aconchegante, resultado das clínicas feitas pela montadora. Nas 4.100 entrevistas, sete em cada dez consumidores sugeriram refinar o ambiente. E eles foram ouvidos: os materiais têm toque suave, as peças são bem encaixadas e acabadas, e a detalhes com madeira verdadeira. Os bancos redesenhados acolhem muito bem os ocupantes - os dois da frente oferecem ajuste lombar e de altura.