Hyundai Veloster

Hyundai já divulga na tv brasileira a publicidade do novo Veloster. A marca sul-coreana está preparando a chegada do esportivo por aqui. O preço do modelo Hyundai Veloster deverá ser entre R$ 60 mil e R$ 75 mil.

A Hyundai introduziu sua tecnologia de ponta no Hyundai Veloster 2012 que inova o mercado com 3 portas.

O Hyundai Veloster oferece inovações para o segmento de cupê compacto, com uma porta única para acesso do banco traseiro, Blue Hyundai link sistema de telemática, pandora internet rádio com tela de 7" touch-screen e um novo motor 1.6 litros de injeção direta a quadro cilindros do motor acoplado a primeira transmissão da Hyundai dupla embreagem.

As concessionarias brasileiras já realizam a pré-venda do modelo. Segundo a assessoria da Hyundai, o Veloster será lançado oficialmente no mês de outubro.

O lançamento oficial do Veloster aconteceu no Salão de Detroid, Estados Unidos, em Janeiro desse ano.

No perfil do Hyundai Veloster 2012 "Fluidic Escultura" linhas de caráter, arcos de roda muscular, maçanetas e espelhos bodycolor, e os faróis e lanternas traseiras envolventes. O carro vem de fábrica com rodas de liga leve de 17" e oferece dois tipos de rodas de 18". O modelo top line com rodas de 18" vem com as pinças de freio pintadas, um primeiro no segmento.

Design dinâmico Hyundai Veloster 2012 na traseira tem uma escotilha de vidro distintivo, dual centrada ponteiras de escapamento cromadas e fáscia interior preto que complementa o painel frontal assertiva.

Chevrolet Cruze

O sedã aprovado pelo mundo chegou nas concessionarias Chevrolet no Brasil, sucesso de vendas em mais de 70 países o Cruze marca uma nova era de inovação e lançamentos da Chevrolet no Brasil. Desde o seu lançamento, o Chevrolet Cruze não para de surpreender. Pelo seu design de coupé-familiar, pelo fato de ser um sedã de alta qualidade e de ter preços surpreendentes. No Brasil o Chevrolet Cruze custa a partir de R$ 67.900 reais.

Por dentro do Chevrolet Cruze: 

Botão Start Stop: Acionamento do motor através do interruptor Start/Stop no paínel, sem necessidade de utilização de chave.

Câmbio: Transmissão automática de 6 velocidades, com a opção Active Select para uma condução esportiva  (opcional na versão LT)

Central Multimídia na versão LTZ: Exclusiva central multimídia com display de 7" colorido, para a visualização de diversas funções como sistema de som, ar-condicionado, GPS, navegador e configurações do veículo.

Conforto ao dirigir: Posição do motorista com ajustes de distância e altura da direção e comandos de fácil acesso para maior conforto e prazer ao dirigir.

Chevrolet Cruze, a inovação que conquistou o mundo inteiro está ao seu alcance.

New Fiesta para polícia no Brasil

Modelo customizado esteve na feira de automóveis voltado a segurança publica no Rio de Janeiro - Brasil -.

O modelo feito pela própria montadora Ford será disponibilizado para a polícia do Rio de Janeiro futuramente. No exterior é muito comum as próprias montadoras customizarem os carros para a polícia como por exemplo nos Estados Unidos, no Brasil está pratica ainda é rara, mas a Ford divulgou três modelos para uso policial no País.

A Ford mostrou três modelos de veículos policiais, New Fiesta, Ford Focus, EcoSport e a picape média Ranger. E os quatro modelos exibiram pintura e acessórios distintos como câmeras na dianteira e traseira ambas conectadas ao sistema de computador de bordo.

Chevrolet S10 roda camuflada no Piauí

Picape enfrentará Toyota Hilux e Nissan Frontier

S10 roda com camuflagem pesada, mas suas linhas já são conhecidas.
A nova Chevrolet S10 só chega em 2012, mas roda em testes pelo Brasil. Dessa vez, a picape foi flagrada pelas ruas do Piauí.
Inspirada no conceito Colorado, mostrado nos Salões de Buenos Aires e Frankfurt, a picape tem grande parte do seu desenvolvimento feito no Brasil, do design a engenharia. As vendas estão prevista para o primeiro semestre de 2012, possivelmente como versão 2013. Com porte maior que a atual S10, ela terá como concorrentes Toyota Hilux, Nissan Frontier, Volkswagen Amarok e a futura nova Ford Ranger, que também vai crescer no próximo ano.


Fonte da imagem: www.autoesporte.com.br

Furacão Irene - veículos envolvidos

Fonte da imagem: http://g1.globo.com/furacao-irene/noticia/2011/08/furacao-irene-deixa-mais-de-dez-mortos-nos-estados-unidos.html

Veículos ficam parados em trânsito no norte do Garden State Parkway, New Jersey (26/08) -Foto: AP

Fonte da imagem e do conteudo:http://ultimosegundo.ig.com.br/mundo/apos+furacao+irene+eua+tentam+normalizar+transportes+e+energia/n1597183332358.html

Novo Kia Picanto 2012

A primeira unidade do Kia Picanto desembarcou na Bahia, a versão mais simples com câmbio custa R$ 40.490,00, a versão manual sai R$ 5.000,00 mais em conta. Equipá-lo com teto solar e outros detalhes custará outros R$ 5.000,00.

O modelo só será comercializado este ano com motor de 3 cilindros flex. Sobre o motor de 3 cilindros existe a possibilidade de vibrar muito. De fato a vibração é percebida porém, filtrado de forma competente pelo robusto coxim hidráulico do motor. O teste definitivo do funcionamento com a porta aberta, com o ar-condicionado a tremedeira é perceptível, e não há coxim que dê jeito, com isso chega a preocupar a durabilidade das peças responsáveis por absorver está poderosa vibração. Com as portas fechadas o carro é silencioso e a vibração não chega a incomodar em marcha-lenta.
Mas tirando isto, o carro é excelente ótimo design e bastante espaçoso. O Picanto é um forte candidato e provocará um forte movimento entre as "grandes nacionais", caso seja importado em volume suficiente.

Fonte das imagens: www.netcarshow.com

Porque o carro é tão caro no Brasil?

O Brasil tem os preços de carros mais altos do mundo mas como se estabelecem esses preços sempre foi uma coisa um tanto nebulosa. As principais justificativas das montadoras são a alta carga tributaria e a baixa escala de produção. Outro vilão seria o "alto valor da mão de obra", mas o fabricantes não revelam quanto os salários - e os benefícios sociais - representam no preço final do carro. Muito menos os custos de produção, um segredo protegido por lei.
Com um mercado interno de 1 milhão de unidades em 1978, as fabricas argumentavam que seria impossível produzir um carro barato. Era preciso aumentar a escala de produção para baratear os custos e chegar a um preço final ao nível dos demais países. Pois bem: o Brasil fechou 2010 como o quinto maior produtor de veículos do mundo e como o quarto maior mercado consumidor, com 3,5 milhões de umidades vendidas no mercado interno.

Pesquisa feita pelo banco de investimento inglês Morgan Stanley mostrou que algumas montadoras instaladas no Brasil são responsáveis por boa parte do lucro mundial das suas matrizes, e que grande parte desse lucro vem da venda dos carros com aparência fora-de-estrada.

O Honda City é um bom exemplo que ocorre com o preço do carro aqui. Fabricado em Sumaré (SP), ele é vendido no México por R$25,8 mil. Nesse preço está incluído o frete, de R$3,5 mil, e a margem de lucro da revenda, em torno de R$2 mil. Restam, por tanto, R$20,3 mil.

Fonte das imagens: Google
Fonte do assunto: Revista Auto Esporte - Julho - 2012

Ford Ranger 2012

A nova geração da Ranger só chegará ao Brasil e mercados vizinhos em 2012. Mas a Ford aproveitou a exposição "hermana" para mostrar o conceito com cabine dupla, exibindo as linhas da futura picape.
O capô guarda um bloco compacto, 2.2 litros Duratorq TDCi (turbodiesel), que produz robustos 33,6 kgfm de torque e 128 cv de potência - mais manso que o 3.0 litros dieses atual, que entrega 163 cv e pesados 38,7 kgfm de torque. Porém, o propulsor menor busca oferecer maior economia de combustível, junto com o novo câmbio manual de 6 marchas.
A Ford não especificou as versões que virão ao Brasil, mas a nova geração terá opção de câmbio automático de 6 marchas (com modos normal e Sport). Além da carroceria cabine dupla, a Ranger também terá variação cabine simples.A picape manterá as opções de tração traseira (4x2) e integral (4x4), com a reduzida acionada por um botão no console central - para deixar a cabine com cara de passeio, como na VW Amarok.

Curiosidades NY – Taxi Cab

Porque os taxis de New York são amarelos?


John Hertz, que fundou a Yellow Cab Company em 1907, escolheu a cor amarela porque tinha lido um estudo realizado pela Universidade de Chicago que indicava esta cor como a mais fácil de ser notada.


História 

Os primeiros táxis motorizados apareceram em 1896 em Nova Iorque. Em 1907 chegaram de França os primeiro taxímetros que foram, dois anos mais tarde, tornados obrigatórios por lei.

Em 1912 algumas mulheres começaram a exercer a profissão de taxista, mas devido à discriminação sexual rapidamente deixaram de conduzir táxis. Nos anos 70 a maioria dos taxistas eram imigrantes, ou filhos de imigrantes irlandeses e italianos. Contudo, nas últimas décadas esses postos foram ocupados sobretudo por indianos, africanos e russos. Na maioria dos casos o proprietário do táxi é o seu condutor.

Os táxis têm uma importância vital na vida da grande metrópole. Por ano, cada pessoa faz em média 100 viagens de táxi. Tradicionalmente os carros que serviam de táxi eram Checker, mas foram todos substituídos até 1999 por carros mais modernos. Atualmente os carros mais usados como taxi são os Ford Crown Victoria.

Dodge Charger 1969

Camaro ZL1

   Ter um Camaro ZL1 na garagem é privilégio de poucos, mas a Chevrolet mudará essa história no começo de 2012. A marca anunciou no Salão de Chicago, nos EUA, a volta do modelo que teve produção limitada na década de 60 e agora será produzido em série. A concorrência é velha conhecida: Mustang Shelby GT 500. Para derruba-lo, a GM aposta no Camaro mais potente de todos os tempos, equipado com um V8 6.2 supercharger de 550 cv e 69 kgfm de torque - uma versão " amansada " do motor do Corvette ZR1. É tanta força que o cupê conta com embreagem de disco duplo para segurar o tranco, acoplada a um câmbio Tremec manual de seis marchas.

   E não é só de potência que se faz um autêntico ZL1. O visual é diferente dos novos para-choques ao capô, feito de alumínio e com uma enorme tomada de ar. Um faixa preta sobre o carro complementa a esportividade, Junto com saias laterais e aerofólio na traseira. As rodas são aro 20, calçadas com pneus Goodyear Supercar F2 285/35 na frente e 305/35 atrás. O Zl1 ainda conta com direção de assistência elétrica e enormes freios Brembo, com 37 cm de diâmetro na frente e 36,6 cm na traseira. Por dentro há o logotipo da série no painel e um novo volante de melhor pegada, além de bancos com revestimento de camurça, manopla de câmbio exclusiva e pedaleiras na cor prata. Todas as costuras aparentes são na cor vermelha.

Fonte do assunto: Revista autoesporte - Março 2011 -
Fonte das imagnes: netcarshow.com

Chrysler 300C

E a Influência visual não parece vir da Itália, como seria natural com a Fiat no comando. Ela esta mais para alemã, como denunciam faróis com leds para iluminação diurna à moda Audi.

As lanternas também têm diodos de luz, além de formato verde cal e estreito.A grade dianteira ficou menos poluída com as novas barras horizontais. Já a silhueta foi suavizada, com vincos que cortam toda a lateral e contornam as caixas de roda. O para-brisa está mais inclinado, enquanto as janelas seguem pequenas, e a frente curta. A plataforma, no entanto, não mudou. 

A familiaridade do 300C termina quando olhamos pelo vidro e percebemos tudo diferente do lado de dentro. Se ele já era o "carro do patrão", agora podemos dizer que o chefe virou o dono da empresa. A cabine esta mais sofisticada e aconchegante, resultado das clínicas feitas pela montadora. Nas 4.100 entrevistas, sete em cada dez consumidores sugeriram refinar o ambiente. E eles foram ouvidos: os materiais têm toque suave, as peças são bem encaixadas e acabadas, e a detalhes com madeira verdadeira. Os bancos redesenhados acolhem muito bem os ocupantes - os dois da frente oferecem ajuste lombar e de altura.  

Fonte do assunto: Revista autoesporte - Março 2011 - 

Fonte das imagens: netcarshow.com

Dodge Challenger SRT8

Com a confirmação de que será importada oficialmente para o Brasil, a nova versão vai concorrer com o Camaro SS numa briga de gigantes. Equipado com motor V8 6.4, de 470 cavalos.

Fonte do assunto: Revista autoesporte - Março 2011 -

Fonte da imagem: netcarshow.com

A terceira geração

As primeiras inpremssões são misturadas. Nos últimos anos, a Ford se tornou sinônimo de design forte - basta ver o New Fiesta. Mas o novo Focus não é particularmente audacioso. Na verdade, aqueles detalhes triangulares no para-choque dianteiro são de gosto discutível. Basta entrar no carro, porém, para mudar de opinião: é fácil encontrar uma boa pocição de dirigir, graças à direção que ajusta em altura e profundidade, enquanto o assento abaixa muito mais que antes.















O painel e o console central vieram da minivan C-Max, com um misto de estilo moderno e boa qualidade. Quer um exemplo? Luzes vermelhas de led aparecem ao redor da maçaneta quando você entra no carro, para depois assumir um leve tom rosado quando você fecha a porta. Um dimmer acima de sua cabeça permite ajustar a iluminação, que, pode banhar a cabine numa espécie de roxo. Em conjunto com os materiais de toque macio e o console com acabamento que imita ébano, essas características deixam o Focus em paridade com rivais da Audi e BMW, especialmente nessa versão Titanium, topo de linha.
Para os brasileiros, que terão o carro a partir de 2013 (vindo da fábrica de General Pacheco, na Argentina) , a melhor novidade em termos de motores é a unidade 1.6 Eco Boost a gasolina de 180 cv - há também uma de 150 cv. No papel, impressiona: com turbo e injeção direta, gera 24,5 kgfm de torque, chegando a picos de 27,5 kgfm durante ultrapassagens com o acelerador a pleno. Isso tudo se traduz em apenas 7,9 segundos de 0 a 100 km/h e máxima de 220km/h.

Fonte do assunto: Revista auto esporte - Fevereiro 2011
Fonte das imagens: netcarshow.com

Volkswagen Beetle

Basta um olhar mais atento para perceber o que os designers buscaram nessa nova releitura. Apesar de comedida, a "troca de roupa" frente ao New Beetle foi muito bem definida. O modelo cresceu, está mais sofisticado, manteve a identidade e... ganhou uma bela pitada de arrojo! Em outras palavras, ele vestiu uma roupa mais insinuante e convida a um passeio mais divertido.

A própria VW aponta o novo Beetle como mais esportivo e masculino. Essa leitura faz sentido especialmente quando se observa o hatch de perto. A plataforma (PQ35), compartilhada com a nova direção do seda médio Jetta, deu ao modelo dimensões maiores. O comprimento cresceu 15,2 centímetros e a largura, 8,4 cm. com o novo corpinho, o porta-malas passou a comportar 310 litros - bem mais que os 209 l anteriores. Das medidas, apenas a altura encolheu (em 1,2 cm). E apesar de mínima, essa redução deixou as janelas mais estreitas,exalando dinamismo.

Fonte das imagens: www.netcarshow.com
Fonte do assunto: revista auto esporte - Agosto 2011

New Honda Civic 2012

A Honda avisou que as duas unidades do Civic reveladas do palco de Detroit eram apenas conceitos. Mas todos ali sabiam que aquela era a primeira amostra de como ficará a versão 2012. As vendas começam nos Estados Unidos no segundo trimestre, nas versões cupê e sedãn. Serão diversas opções de motorização, incluindo gasolina, híbrida e gás natural. A marca também promete duas variações esportivas Si, que não chegarão por aqui.
"Este visual segue o caminho global que o Civic terá, mas a versão que será vendida no Brasil terá uma cara própria", afirma Toshiyuki Okumoto, chefe de design da Honda.

O modelo norte-americano também se diferencia nos motores, com i-VTEC reconfigurado para emitir menos poluentes e sistema Eco Assist, que permite redução de consumo.

Dodge ou Fiat?!

Prepare-se para conhecer um Fiat como você nunca viu. Quase 4,9 m de comprimento, equipamentos sofisticados, preço acima dos R$ 80 mil... Pensando bem, você já deve ter visto esse carro como Dodge Journey, o que diz muito sobre a novidade da marca Italiana. Explica-se: agora dona de 52% da Chrysler, a Fiat começa a se "apropriar" de modelos da coligada para ampliar sua linha de produtos. E o Freemont é o primeiro deles, que chega ao Brasil importado de Toluca, no México sem recolher os 35% do Imposto de Importação.
Como Freemont e Journey vão conviver? Bom, esqueça o modelo atual da Dodge, vendido com preço promocional para liquidar o estoque enquanto a versão reestilizada não vem. Quando ela chegar, aí, sim, a mudança: virá apenas na nova versão 3.6 V6, com preço bem acima do Fiat. O Freemont só estará disponivel com motor 2.4 de quatro cilindros, em duas versões: Emotion, de cinco lugares, e Precision, de sete. Os preços ainda não divulgados, irão de R$ 81 mil a R$ 86 mil.

Fiat Freemont                                                              

Dodge Journey  













Fonte do conteúdo e mais informações sobre o mesmo: Revista Auto Esporte - Abril 2011
Fonte das imagens: netcarshow.com

New Chevrolet Malibu video

New Chevrolet Malibu 2013

O sedã passou por uma ampla reestilização e já chega como modelo 2013. Suas principais mudanças deixaram-no com uma cara mais global (já que ele será vendido em mais de 100 países) e integrado aos outros carros da marca, com direito luzes traseiras de LED similares ao do Camaro. No Brasil, o novo Malibu chega no ano que vem, já com este novo visualá com este novo visual. 

A GM reduziu o entre-eixos do Malibu em cerca de um centímetro, mas acrescentou a mesma medida em largura. A intenção foi aproximá-lo de um visual mais agressivo e esportivo, com referências também ao Corvette. As lanternas agora são de xenon e complementam o visual da grade bipartida, que carrega uma versão maior da gravata da Chevrolet.

O interior tem opções acabamento em madeira, cromo ou metálico no painel. O tom azulado da iluminação realça o clima tecnológico do modelo, destacado pelo sistema multimídia com tela central sensível ao toque que pode ser aberta, revelando um porta-objetos. 

Fonte do conteúdo: revistaautoesporte.globo.com

Fonte da imagem: netcarshow.com

Começo.

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